التاريخ والمحطات الرئيسية

تاريخ يُقاس بالأساطيل

من القطارات الملكية في عشرينيات القرن الماضي إلى مشروعات عربات البضائع وتوليد القدرة المنتجة محليًا اليوم، أكثر من قرن من العمل في السكك الحديدية المصرية.

رواد صناعة السكك الحديدية المصرية

تاريخ السكك الحديدية من خلال الأشخاص

يجمع هذا الأرشيف إرث العائلة وقطارات الركاب في سياق تاريخي واضح مع الحفاظ على تكوين الصور كاملًا.

قرن من المحطات الرئيسية

من القطارات المتكاملة إلى الإنتاج الحالي

  1. أوائل القرن العشرين

    تأسيس الشركة

    أسس حسن الطحاوي الشركة للعمل في الإنشاءات والوحدات المتحركة.

  2. 1925–1938

    أولى القطارات إلى سكك حديد مصر

    توريد 32 قطارًا متكاملًا إلى سكك حديد مصر، دخل بعضُها ضمن القطار الملكي المصري.

  3. 1974

    إعادة الهيكلة لتنفيذ المشروعات الكبرى

    أعاد محمد عبد المنعم الطحاوي هيكلة الشركة لتنفيذ مشروعات الوحدات المتحركة والبنية التحتية واسعة النطاق.

  4. 1977

    توريد القطارات المجرية

    توريد ستة قطارات متكاملة من غانتس–مافاغ إلى سكك حديد مصر.

  5. أواخر السبعينيات

    توريد قطارات الركاب الفرنسية

    توريد عربات ركاب فرنسية إلى سكك حديد مصر في أواخر السبعينيات.

  6. 1978–1979

    توريد قاطرات غانتس–مافاغ

    تسليم 31 قاطرة DVM-11 إلى سكك حديد مصر.

  7. السبعينيات–التسعينيات

    تصدير عربات الركاب إلى الأسواق الدولية

    توريد مئات عربات الركاب إلى أسواق دولية، من بينها ماليزيا والجزائر.

  8. أواخر الثمانينيات

    توريد قاطرات هنشل

    توريد 245 قاطرة هنشل إلى سكك حديد مصر.

  9. أواخر الثمانينيات–منتصف التسعينيات

    مشروعات الأساطيل الكبرى لسكك حديد مصر

    توريد آلاف عربات البضائع والركاب من أنواع متعددة إلى سكك حديد مصر.

  10. 1991–2003

    مشروعات عربات الركاب الإسبانية

    توريد أكثر من خمسة آلاف عربة ركاب إسبانية إلى سكك حديد مصر، من بينها أولى عربات النوم الإسبانية من نوعها في مصر.

  11. 2004–2010

    تجديد عربات الركاب وتحديث أنظمة البواجي

    تجديد 200 عربة بالكامل وتحديثها بأنظمة بواجي غانتس موتور في 2004، ثم 80 عربة في 2009 وعقد 116 عربة في 2010.

  12. 2012

    بداية مرحلة جديدة من القيادة

    تولى الدكتور عمرو الطحاوي رئاسة المجموعة، مع تعميق التعاون الصناعي مع المصانع المصرية.

  13. 2012–2015

    تجديد 212 عربة لكبار الشخصيات

    تجديد 212 عربة من الفولاذ المقاوم للصدأ وتزويدها بـ424 بوجي جديد، مع تنفيذ أجزاء من التجهيزات الداخلية بالتعاون مع مصنع قادر.

  14. 28 يونيو 2018

    توقيع عقد 140 عربة بضائع

    توقيع عقد لتوريد 140 عربة بضائع إلى الهيئة القومية لسكك حديد مصر، تشمل 125 عربة مسطحة و15 عربة فرملة، مزودة ببواجي Motion Control من أمستد ريل بقدرة حمل محوري تبلغ 25 طنًا.

  15. 30 سبتمبر 2018

    توقيع عقد 40 عربة توليد قدرة

    توقيع عقد لتوريد 40 عربة توليد قدرة إلى الهيئة القومية لسكك حديد مصر، مزودة ببواجي غانتس موتور المصرية والمهيأة لظروف شبكة سكك حديد مصر.

  16. 14 مارس 2020

    إضافة 60 عربة توليد قدرة

    توقيع امتداد للمشروع يشمل 60 عربة توليد قدرة إضافية، ليرتفع إجمالي المشروع إلى 100 عربة مزودة ببواجي غانتس موتور المصرية.

  17. 2020–2022

    75 عربة حبوب

    توريد 75 عربة حبوب إلى سكك حديد مصر مزودة بتكنولوجيا بواجي أمستد ريل.

  18. 2021–حتى الآن

    مشروع الألف عربة بضائع

    مشروع مستمر لتوريد ألف عربة بضائع إلى سكك حديد مصر، تعتمد جميعها على تكنولوجيا بواجي أمستد ريل وتشمل تصميمات جديدة للسوق المصرية.

  19. 5 ديسمبر 2023

    اكتمال تسليم 100 عربة توليد قدرة

    اكتمال تسليم جميع عربات توليد القدرة المائة إلى الهيئة القومية لسكك حديد مصر بنجاح.

عربة حبوب مكتملة الإنتاج

العمل مستمر

الإنتاج والتسليم وبناء القدرات المحلية

تم تسليم جزء من مشروع الألف عربة بضائع إلى سكك حديد مصر، بينما لا يزال معظم الأسطول قيد الإنتاج، بما في ذلك 300 عربة تفريغ جانبي.

كما يجري إنتاج مشروع 73 عربة توليد قدرة الموقّع في 2025، مع توقع بدء التسليم قريبًا.

قد يكون مشروعك هو المحطة التالية

ناقش مع فريقنا توريد الوحدات المتحركة وتنفيذ المشروعات وتوطين الصناعة.

تواصل مع مجموعة الطحاوي