التاريخ والمحطات الرئيسية
تاريخ يُقاس بالأساطيل
من القطارات الملكية في عشرينيات القرن الماضي إلى مشروعات عربات البضائع وتوليد القدرة المنتجة محليًا اليوم، أكثر من قرن من العمل في السكك الحديدية المصرية.
رواد صناعة السكك الحديدية المصرية
تاريخ السكك الحديدية من خلال الأشخاص
يجمع هذا الأرشيف إرث العائلة وقطارات الركاب في سياق تاريخي واضح مع الحفاظ على تكوين الصور كاملًا.



خصصنا قصة تشغيلية مستقلة لصور المصانع وتجهيز المكونات وأعمال التجميع في مواقع التنفيذ.
استكشف الإنتاج والدعم الميدانيقرن من المحطات الرئيسية
من القطارات المتكاملة إلى الإنتاج الحالي
- أوائل القرن العشرين
تأسيس الشركة
أسس حسن الطحاوي الشركة للعمل في الإنشاءات والوحدات المتحركة.
- 1925–1938
أولى القطارات إلى سكك حديد مصر
توريد 32 قطارًا متكاملًا إلى سكك حديد مصر، دخل بعضُها ضمن القطار الملكي المصري.
- 1974
إعادة الهيكلة لتنفيذ المشروعات الكبرى
أعاد محمد عبد المنعم الطحاوي هيكلة الشركة لتنفيذ مشروعات الوحدات المتحركة والبنية التحتية واسعة النطاق.
- 1977
توريد القطارات المجرية
توريد ستة قطارات متكاملة من غانتس–مافاغ إلى سكك حديد مصر.
- أواخر السبعينيات
توريد قطارات الركاب الفرنسية
توريد عربات ركاب فرنسية إلى سكك حديد مصر في أواخر السبعينيات.
- 1978–1979
توريد قاطرات غانتس–مافاغ
تسليم 31 قاطرة DVM-11 إلى سكك حديد مصر.
- السبعينيات–التسعينيات
تصدير عربات الركاب إلى الأسواق الدولية
توريد مئات عربات الركاب إلى أسواق دولية، من بينها ماليزيا والجزائر.
- أواخر الثمانينيات
توريد قاطرات هنشل
توريد 245 قاطرة هنشل إلى سكك حديد مصر.
- أواخر الثمانينيات–منتصف التسعينيات
مشروعات الأساطيل الكبرى لسكك حديد مصر
توريد آلاف عربات البضائع والركاب من أنواع متعددة إلى سكك حديد مصر.
- 1991–2003
مشروعات عربات الركاب الإسبانية
توريد أكثر من خمسة آلاف عربة ركاب إسبانية إلى سكك حديد مصر، من بينها أولى عربات النوم الإسبانية من نوعها في مصر.
- 2004–2010
تجديد عربات الركاب وتحديث أنظمة البواجي
تجديد 200 عربة بالكامل وتحديثها بأنظمة بواجي غانتس موتور في 2004، ثم 80 عربة في 2009 وعقد 116 عربة في 2010.
- 2012
بداية مرحلة جديدة من القيادة
تولى الدكتور عمرو الطحاوي رئاسة المجموعة، مع تعميق التعاون الصناعي مع المصانع المصرية.
- 2012–2015
تجديد 212 عربة لكبار الشخصيات
تجديد 212 عربة من الفولاذ المقاوم للصدأ وتزويدها بـ424 بوجي جديد، مع تنفيذ أجزاء من التجهيزات الداخلية بالتعاون مع مصنع قادر.
- 28 يونيو 2018
توقيع عقد 140 عربة بضائع
توقيع عقد لتوريد 140 عربة بضائع إلى الهيئة القومية لسكك حديد مصر، تشمل 125 عربة مسطحة و15 عربة فرملة، مزودة ببواجي Motion Control من أمستد ريل بقدرة حمل محوري تبلغ 25 طنًا.
- 30 سبتمبر 2018
توقيع عقد 40 عربة توليد قدرة
توقيع عقد لتوريد 40 عربة توليد قدرة إلى الهيئة القومية لسكك حديد مصر، مزودة ببواجي غانتس موتور المصرية والمهيأة لظروف شبكة سكك حديد مصر.
- 14 مارس 2020
إضافة 60 عربة توليد قدرة
توقيع امتداد للمشروع يشمل 60 عربة توليد قدرة إضافية، ليرتفع إجمالي المشروع إلى 100 عربة مزودة ببواجي غانتس موتور المصرية.
- 2020–2022
75 عربة حبوب
توريد 75 عربة حبوب إلى سكك حديد مصر مزودة بتكنولوجيا بواجي أمستد ريل.
- 2021–حتى الآن
مشروع الألف عربة بضائع
مشروع مستمر لتوريد ألف عربة بضائع إلى سكك حديد مصر، تعتمد جميعها على تكنولوجيا بواجي أمستد ريل وتشمل تصميمات جديدة للسوق المصرية.
- 5 ديسمبر 2023
اكتمال تسليم 100 عربة توليد قدرة
اكتمال تسليم جميع عربات توليد القدرة المائة إلى الهيئة القومية لسكك حديد مصر بنجاح.

العمل مستمر
الإنتاج والتسليم وبناء القدرات المحلية
تم تسليم جزء من مشروع الألف عربة بضائع إلى سكك حديد مصر، بينما لا يزال معظم الأسطول قيد الإنتاج، بما في ذلك 300 عربة تفريغ جانبي.
كما يجري إنتاج مشروع 73 عربة توليد قدرة الموقّع في 2025، مع توقع بدء التسليم قريبًا.
قد يكون مشروعك هو المحطة التالية
ناقش مع فريقنا توريد الوحدات المتحركة وتنفيذ المشروعات وتوطين الصناعة.
تواصل مع مجموعة الطحاوي